Sostieni la manutenzione dei nostri aerei
Ogni giorno, i nostri aerei sorvolano terre remote per salvare vite, portare cure, speranza e conforto dove nessun altro può arrivare.
Ma nessuna missione può partire senza sicurezza.
Cosa succede ogni 1800 ore di volo?
Ogni 1800 ore di volo, i nostri aerei affrontano una delle manutenzioni più complesse e cruciali: la Hot Section Inspection (HSI).
È un’ispezione approfondita che coinvolge la parte più calda e delicata del motore.
Un controllo vitale per prevenire guasti in volo e garantire l’affidabilità degli aerei che trasportano vite, non solo passeggeri.
Il motore viene smontato completamente, analizzato in ogni dettaglio
Si cercano cricche, usura, segni invisibili di danno
Si sostituiscono componenti chiave con ricambi certificati
Questa manutenzione avviene circa ogni tre anni, richiede personale altamente qualificato, tempo e materiali molto costosi.
Dietro ogni volo salvavita, c’è un hangar che lavora in silenzio
In Madagascar, il nostro aereo Cessna 208 Caravan 5R-MKD vola da oltre 20 anni.
Ha portato medicine, medici, bambini in emergenza e vaccini salvavita nei villaggi più remoti dell’isola.
Ma per continuare a farlo, ha bisogno di cure attente. Ogni vite stretta, ogni controllo, è una vita protetta.
Tecnici silenziosi, impatto straordinario
Fanova, uno dei nostri tecnici locali, lavora nell’ombra per garantire che ogni aereo sia pronto al decollo.
Durante l’ultima HSI, ha collaborato con colleghi provenienti da Uganda, Kenya e Australia: un team internazionale, unito da un’unica missione.
La sicurezza dei nostri voli umanitari.
Il nostro obiettivo: 12.000 € per le prossime ispezioni HSI
Con il tuo aiuto possiamo:
Acquistare componenti di ricambio certificati
Finanziarie il lavoro dei tecnici MAF specializzati
Garantire la piena efficienza operativa degli aerei nei paesi in cui operiamo: Madagascar, Tanzania, Sud Sudan, Repubblica Democratica del Congo, Liberia, Angola, Ciad…
Dona oggi. Fai decollare la sicurezza.
Ogni volo medico, ogni evacuazione d’urgenza, ogni trasporto di vaccini inizia non dalla pista, ma da un hangar.
Sostenere la manutenzione è sostenere ogni atterraggio sicuro, ogni vita salvata, ogni missione che arriva dove nessun altro può.
